Description
Ce moteur convient pour toutes les Dirt bike. Il développe 11ch, boite à 4 rapports (N1234) avec un embrayage manuel à démarrage en prise. L’allumage racing (Mini Rotor type Daytona) ne contient pas les sorties d’éclairage. Il entre dans la catégorie des moteurs de compétition, très répandu sur le Championnat de Pit bike. Une vidange moteur est préconisée avec de l’huile 4 Temps 10w40 et un rodage de 2 pleins doit être effectué, carburant SP98.
- Moteur : 160cc Mono-cylindre 4 Temps
- Culasse type KLX
- Allumage : Mini volant type Daytona (avec éclairage)
- Soupapes : Ø 28mm et Ø 23mm
- Refroidissement : Air / Huile
- Transmission : N1234
- Embrayage : Manuel
- Pignon : 15 dents / arbre Ø 17mm / pas 420
- Démarrage : Kick
- Alésage : 60mm x 53mm
- Puissance max : 10 kW pour 9500 tmin soit 15ch
- Couple max : 11,2 N.m pour 7500 tmin
- Embrayage : 5 disques, Démarrage en prise
- Capacité d’huile : 950ml
- Poids : 22kg
Fourni avec :
- Carter d’allumage
- Kit joint carburateur
- Joint carter d’allumage
- Pipe d’admission Ø 27mm
- Kick acier
- Sélecteur de vitesse acier rétractable
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