Description
Description
Le kit cadre+fourche Scott Spark RC World Cup 2027 se distingue des deux autres kits de la gamme par un choix de suspension radicalement différent : là où les Frame+Fork SL et World Cup EVO embarquent du RockShox Flight Attendant automatique, ce kit opte pour des suspensions Öhlins pilotées manuellement via TwinLoc. La fourche Öhlins RXC34 M.1 Air et l’amortisseur Öhlins TXC2 Air Custom 190×45mm sont développés par le constructeur suédois spécialisé en suspensions haute performance. Le cadre est en HMF Carbon Gen5 avec interface UDH et boîtier BSA. Poids annoncé : 1,793 kg sans amortisseur arrière. Prix : 4 999 €.
Ce qui est inclus dans le kit
Le kit comprend le cadre Spark RC HMF Carbon Gen5 avec jeu de direction Syncros Acros réglable ±0,5° et câblage Octopus Gen2, le guide-chaîne Spark RC Gen5, la fourche Öhlins RXC34 M.1 Air avec amortisseur OTX14R 3 modes 15x110mm, l’amortisseur arrière Öhlins TXC2 Air Custom 3P 190×45mm, le levier TwinLoc Scott (commande suspension + tige de selle), le Save the Day kit Syncros IS-M100, un outil Syncros et un axe de transport. Standard boîtier de pédalier : BSA. Interface dérailleur : UDH (12×148mm, ligne de chaîne 55mm).
Suspension Öhlins : pilotage manuel 3 positions
La fourche Öhlins RXC34 M.1 Air avec amortisseur OTX14R et l’amortisseur TXC2 Air Custom offrent chacun 3 modes de fonctionnement (Lockout / intermédiaire / Descend) avec réglage en rebond. Le levier TwinLoc de Scott pilote simultanément les deux suspensions et la tige de selle télescopique depuis le cintre. Contrairement au Flight Attendant des kits SL et EVO, ce système laisse le contrôle de la suspension entièrement au pilote, sans automatisme électronique. Le débattement est de 120 mm avant et arrière.
Compatibilités et données techniques
Standard de boîtier : BSA. Interface dérailleur : UDH. Espacement arrière : 12×148mm Boost, ligne de chaîne 55mm. Jeu de direction : IS52, roulements inox. Angle de direction ajustable ±0,5° via le jeu de direction Syncros Acros. Poids cadre annoncé : 1,793 kg sans amortisseur arrière. Charge maximale pilote + équipement : 130 kg.
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