Description
Description
Le Scott Spark RC World Cup 2027 apporte la suspension Flight Attendant de la Coupe du monde dans un package à 8 299 €. Le cadre HMF Carbon Gen5 avec jeu de direction réglable ±0,5° offre une base rigide et précise, tandis que la transmission SRAM X0 Eagle AXS assure des passages de vitesses sans fil immédiats avec capteur de puissance intégré. Un vélo de compétition XC accessible sans rogner sur ce qui compte vraiment : le comportement en suspension.
Suspension Flight Attendant : même système que les modèles haut de gamme
La fourche RockShox SID Ultimate et l’amortisseur SIDLuxe Ultimate sont tous deux en version Flight Attendant, identiques à ceux des Spark RC SL et World Cup EVO. Le système 3P adapte automatiquement la suspension en temps réel — verrouillé en montée, actif en descente — sans aucune intervention du pilote. Le débattement de 120 mm à l’avant et à l’arrière assure une motricité et un contrôle constants sur l’ensemble des terrains XC.
Transmission SRAM X0 Eagle AXS avec capteur de puissance
Le groupe SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 vitesses fonctionne sans fil pour des changements de rapport précis et réactifs. Le pédalier intègre un capteur de puissance Spindle Powermeter, idéal pour les riders qui s’entraînent et courent à l’effort. La cassette XS-1295 10-52T couvre tous les profils de terrain, et la chaîne SRAM X0 Eagle Transmission garantit une tenue et une longévité éprouvées en conditions de course.
Roues Syncros Silverton CF2 et freins SRAM Motive Silver
Les roues Syncros Silverton CF2 reposent sur des jantes carbone 30 mm tubeless ready en 24 trous, légères et rigides pour une transmission d’énergie directe. Les pneus Maxxis Aspen Race Edition 29×2,4″ en 120TPI assurent roulement rapide et adhérence maîtrisée sur les pistes XC. Les freins SRAM Motive Silver 4 pistons avec disques CLX 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière offrent un mordant et une modulation adaptés à la pratique intensive.
Équipements et finitions
La tige de selle télescopique Syncros SP-M100-AL2 31,6 mm, le cintre carbone HMF Syncros IC-M100-SL2 en 740 mm, la selle Syncros Celista Cut Out et le jeu de direction Syncros Acros réglable ±0,5° complètent un équipement pensé pour les trails techniques comme pour la compétition. Le kit Save the Day Syncros est intégré dans le tube diagonal. Poids annoncé : 10,9 kg en tubeless sans le Save the Day Kit. Charge maximale pilote + équipement : 130 kg.
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